Renault Überrollbügel und Käfige von OMP.

Verschraubte oder verschweisste Käfige mit Türstreben aus FE45 Stahl. Der Hauptbügel ist aus 50 x 2mm Rohren gefertigt. Alle anderen Rohre 40 x 2mm. Zusätzlich verfügen diese Käfige über eine Kreuz- und Diagonalstrebe im Hauptbügel.

Lieferung inklusive einzupassender Türstreben.

Die abgebildeten Käfige sind nur Beispiel-Abbildungen!

Verschraubte Käfige aus FE45 Stahl mit 50 x 2mm Hauptbügelrohr. Alle anderen Rohre haben die Abmessung 40 x 2mm. Diagonalstrebe in der rückwärtigen Abstützung. Verbindungsmuffen. Spürbare Versteifung des Fahrzeug durch bis zu zehn Verbindungspunkten zur Karosserie. Lieferung inklusive einzupassender Türstreben.

Die abgebildeten Käfige sind nur Beispiel-Abbildungen!

Homologation: FIA-ALL J-FIA Bestimmungen gem. Anhang J Art. 253, ASN DMSB oder ASN RAC Homologation.

Einschweisskäfige aus FE 45 Stahl mit 50 x 2mm Hauptbügelrohr. Alle anderen Rohre haben die Abmessung 40 x 2mm. Diagonalstrebe und seitliche Verstärkungsstreben in der rückwärtigen Abstützung. Inklusive Türstreben. Modifikation der Innenverkleidung erforderlich.

Die abgebildeten Käfige sind nur Beispiel-Abbildungen!

Homologation: FIA-ALL J-FIA Bestimmungen gem. Anhang J Art. 253, oder ASN RAC Homologation.

Zellentyp AB106...A

Mehrpunkt-Einschweisszelle aus nahtlos gezogenem Chrom-Molybdänstahl (25CRMo4). Optimale Versteifung durch die Verschweissung mit der Karosserie. Geringeres Gewicht als verschraubte Zellen. Lieferung in mehreren Komponenten.

Zellentyp AB106...AW

Wie Typ AB106...A, jedoch erfolgt die Lieferung in Form einzelner Rohre.

Zellentyp AB106...B

Mehrpunkt-Einschschraubzelle aus nahtlos gezogenem Chrom-Molybdänstahl (25CRMo4). Optimale Versteifung durch Mehrfach-Verschraubung mit der Karosserie. Höheres Gewicht als verschschweisste Zellen. Verbindungsmuffen.

Die abgebildeten Käfige sind nur Beispiel-Abbildungen!